S1000Rラストランとなりました。

S1000Rに不満があるわけではないのですが、500Km～のロングツーリング＆タンデムでの乗り方にはちょっと向いていないバイクだったのは事実で、

乗りやすさとタンデムでの快適さを求めて手放すことにしました。

結果として6か月で手放すことになりましたが、バイクの楽しさをもう一度教えてくれた1台でした。

さて、次のバイクは同じくBMWのR1200RSになりそうですが、納期がいつになるのやら・・・

結構人気のある車種で、特に白／青の車両は展示することもなくすぐ売れてしまうとのことでした。

噂によると、新しい限定車が出るとか出ないとか。

海外では100周年限定車両を発表したようですが、どうやらそれとは違うモデルになるらしいです。

せっかくなので、限定車の情報が本当ならと思って、まだ注文せず待っているけどそろそろ注文入れないと納期がどんどん遅くなっちゃう・・・

梅雨が明ける頃に納車できてたらいいけど、納期がかかりそうで最悪9月あたりでしょうね。

やっぱり8月のツーリングは無理かな・・・

5か月の納期の末、やっと納車しました。

新型RXです。

やっぱり車は大きい方が乗りやすい・・・

それにしても、以前のRXと比べると一回り大きくなりましたね。

これは、都内とかだと駐車場選びそうです。

先月22日にS1000R納車しました！

とりあえず慣らし終わるまではおとなしく・・・と。

ということで、Monkeyとツーショットです。

先日、長年乗ってきたハヤブサを手離すことにしました。

最近腰痛がひどく、前屈の姿勢じゃ長い時間乗れなくなったのが理由。

そのうちよくなるのかな、と思って我慢して乗ってたけど、全く改善の予定がなく、

さすがに1時間が限界じゃね・・・どこもいけない。

そのままガレージに入れておくのももったいないし、

この機に少しでも楽に乗れるバイクにしようと乗り換えを決断したわけです。

乗り換えのバイクはネイキッド型でいろいろ検討していましたが、どれもいまいち。

その中で、そういえば外車はどうだろと気になり始め最終的に決めたのは

BMWのS1000R

同じく、S1000RRの姉妹車であり、かなりスポーティな形のバイクです。（昔ハヤブサと後B-KINGというのがあったよね・・）

それでもライディングポジションは非常に楽で、これなら、ということで即決。

実際に契約した車両です。

在庫車で、再来週ごろには納車できるとのこと。

最初からアクラポ入っているのも、日本仕様の特徴らしい。なんせノーマルだとうるさすぎて車検通らないんだとか。

対策として、最初からアクラポはいてるらしいですね。

ほかにもフルオプション装備なので、特にいじるところもなさそうです。

納車に合わせて、Bagsterのタンクバックを物色。

ハヤブサにも使っていたけど、これ意外といいです。

車両と一体感あって、意外と高級感もある。

タンクに鞄とかを取り付ける時も、傷つかずに済む。

ということで今回もS1000R用を注文。

まだ日本では売ってないようで、イギリスから取り寄せることにしました。

E-Bayで購入で、日本での販売額とほとんど変わらない金額。

ただ、真っ白車両の色に合うものがまだ出てなくて、赤色のものにしてみました。

こんなやつ。

Bagster 1662F　これが型番らしい。まだ国内販売はしてないはず。

注文してから、やっぱりおかしくないか？と心配になり・・・

Photoshopで無理やり合成してみることにしました。

ノーマル車です。

真っ白のボディなので、ちょっとアクセントがあって意外といいかも。

よし。これで決定と。

あとは納車待ち！

自家モノクロ現像を始めました。

やっと道具が揃い、今日初現像に挑戦。

薬品、道具の数々。。

フィルムを取り、容器に入れ、薬品入れ替えながら現像。

実際になWEBサイトを参考にして自己流にアレンジしてやってみたのですが、

やってみると意外と簡単。

ちゃんと現像できてました。

36枚撮りでこんな感じに仕上がり。

意外とうまくできたと思いきや、二つ失敗点が。

最後のフィルム処理で水洗いするんですけど、きちんと洗えてなかったらしく、

フィルムに液剤痕が残ってしまった。。。

後、現像時間がちょっと長かったらしく全体的に明るめに仕上がり。

ただ、これはISO100フィルムを400と思い込んで間違えて撮影してたので、

元が暗い分、ちょうどいい結果に。

次回はちょっと短めにしないとだめかもです。